टर्न सिग्नल, रियरव्यू मिरर, वाइपर सब इनके अविष्कार हैं
जब कारों की बात आती है
जब पुरुषों ने अपनी यांत्रिक प्रतिभा के साथ कारों का आविष्कार किया
कार को बेहतर बनाने के लिए महिलाएं अपने नाजुक दिमाग का इस्तेमाल करती हैं
और टर्न सिग्नल, रियरव्यू मिरर, वाइपर
यह' उनकी सभी उत्कृष्ट कृतियाँ हैं
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01
कॉर्नरिंग लैंप
सबसे पुराना था जब कोई टर्न सिग्नल नहीं था
लोग इशारों का उपयोग लोगों को उनकी कारों की याद दिलाने के लिए करते हैं
बाद में
इशारा एक यांत्रिक स्टीयरिंग संकेत बन गया
यह मूल रूप से एक खूबसूरत महिला द्वारा आविष्कार किया गया था
फ्लोरेंस लॉरेंस
लॉरेंस का जन्म 1886 में संयुक्त राज्य अमेरिका में हुआ था
वह जीजी #39;सा हॉलीवुड स्टार
21 साल की उम्र में पहली बार फिल्म बना रहे हैं
क्योंकि उस समय फिल्में खामोश होती थीं
समय अपेक्षाकृत कम है
तो लॉरेंस ने अपने जीवन में 250 से अधिक फिल्मों में काम किया है
उस समय
कारें विलासिता का पर्याय हैं
प्रदर्शन कलाओं की सफलता
तो वह एक कार खरीद सकती है
सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि
लॉरेंस भी हाथ और दिमाग का आदमी है
1914
लॉरेंस ने पहली बार स्टीयरिंग क्यू का आविष्कार किया
बटन दबाकर रियर बंपर पर लगे फ्लैग को कमांड करें
यह बताने के लिए कि कार कहाँ मुड़ेगी
के पश्चात
उसने एक साधारण ब्रेक टिप भी डिजाइन की
जब ड्राइवर ब्रेक पर कदम रखता है
एक संकेत जो कहता है कि जीजी रुको। जीजी उद्धरण;
यह रियर बंपर से खड़ा होगा
ये आविष्कार
आज इसका ऐतिहासिक महत्व है
दुर्भाग्य से, लॉरेंस ने कभी किसी पेटेंट के लिए आवेदन नहीं किया
और उसने कभी नहीं किया
कोई इनाम और पहचान मिली
टर्न सिग्नल के बाद अधिक परिपक्व हो जाएगा
1925
एडगारो नाम का एक आदमी
संकेत पेटेंट के लिए आवेदन किया गया जो उज्ज्वल तीर और ब्रेक लाइट से बना हो सकता है
चित्र
1929
ऑस्कर जे सिमलर
हाथ ने रियर स्टीयरिंग साइन बनाया
इस चिन्ह को चार भागों में बांटा गया है:
बाएँ मुड़ें, दाएँ मुड़ें, आगे और रुकें
और लाल बत्ती शीघ्र के साथ सुसज्जित
1930 के दशक के अंत में
जोसेफ नाम का एक आविष्कारक
पहले इलेक्ट्रॉनिक फ्लैशिंग लाइट डिवाइस के लिए लागू किया गया
1938
ब्यूक रोशनी को एक मानक विन्यास के रूप में बदल देगा
लेकिन तब तक
टर्न सिग्नल अभी तक व्यापक रूप से उपयोग नहीं किए गए हैं
यह यह भी दर्शाता है कि ड्राइविंग सुरक्षा के बारे में लोगों की' जागरूकता अपेक्षाकृत कमजोर है
1950 के दशक तक Until
जब लोग ड्राइविंग सुरक्षा पर अधिक ध्यान देते हैं
टर्न सिग्नल वास्तव में लोकप्रिय है
02
रियरव्यू मिरर
जब पहली बार कार का आविष्कार किया गया था
रियरव्यू मिरर जैसी कोई चीज नहीं होती
यहां तक कि सुरक्षित ड्राइविंग के प्रति जागरूकता भी स्थापित नहीं की गई है
यातायात नियमों का उल्लेख नहीं
इसलिए उस समय लोगों को वाहन चलाते समय मुड़ना पड़ता था
आपको मुड़ना होगा और कार के पिछले हिस्से को देखना होगा
19वीं सदी की शुरुआत तक
ब्रिटेन में सामने आई एक दिग्गज महिला रेसर
——डोरोथी लेविटा
ये हैं इंग्लैंड की पहली महिला रेसर
1905 में, जब वह 23 साल की थीं, उन्होंने एक डिडियन कार चलाई
इसने उस समय महिला ड्राइवरों के लिए लगातार उच्चतम माइलेज का रिकॉर्ड बनाया
और फिर १९०६ में
महिला' को तोड़ना, उच्चतम गति का रिकॉर्ड
GG quot के रूप में जाना जाता है, दुनिया में सबसे तेज़ महिला"
कार के साथ लंबे समय तक संपर्क के कारण
डोरोथी लेवी अपनी स्त्री संवेदनशीलता के साथ
हमने जीजी #39;ड्राइविंग देखी है
किसी भी समय कार के पीछे की स्थिति को न समझ पाने की शर्मिंदगी और खतरा
तो अपने १९०६ के मैनुअल में
महिलाओं और कार में, जब कारें अधिक होती हैं
कार के पीछे की स्थिति का निरीक्षण करने के लिए दर्पण का उपयोग करने का विचार
दुर्भाग्य से
उस समय कारों का उपयोग करने वाले अधिक लोग नहीं थे
कार भी तेज नहीं है
राहगीरों को खरोंचने और टक्कर मारने के कुछ मामले हैं
डोरोथी लेवी जीजी # 39; जीजी # 39 के विचार ने लोगों को जीजी # 39 का ध्यान आकर्षित नहीं किया
लोग यह भी सोचते हैं
यह दर्पण एक अनावश्यक आभूषण है
लेकिन सर्किट पर
ऐसा लगता है कि इस विचार को अस्तित्व की आवश्यकता मिल गई है
शुरुआती रेसिंग में आमतौर पर एक होना पड़ता था
एक सहायक जो कार के पीछे और दोनों तरफ की स्थिति को देखने के लिए विशेष रूप से जिम्मेदार है
खेल की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए
लेकिन एक व्यक्ति's weight . जोड़ें
यह निस्संदेह कार की गति को प्रभावित करेगा
शायद डोरोथी लेवी जीजी #39 के विचारों से प्रेरित है
1911 में पहले इंडी 500 में
मार्मन कंपनी के इंजीनियर और रेसर
अपनी कार में रे हारून
दर्पण से बना एक साधारण रियर व्यू डिवाइस स्थापित करें
और चैंपियनशिप जीती
रियरव्यू मिरर कोर्ट पर अप्रत्याशित रूप से लोकप्रिय था
तो बहुत सारे रेसर
रे हारून की नकल
अपनी कार में शीशा भी लगाएं
एक पल के लिए, सर्किट पर एक के बाद एक सभी प्रकार के अजीब रीरव्यू मिरर दिखाई दिए
लेकिन कोर्ट कार के शीशे से दूर
यह अभी भी व्यापक रूप से उपयोग नहीं किया जाता है
1921 तक
एल्मर बर्गेरो नामक एक आविष्कारक
ऑटोमोबाइल रियरव्यू मिरर पेटेंट प्राप्त किया
इसका नाम"cop-spotter"
और अपनी कंपनी में बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करें
रियरव्यू मिरर का जन्म हुआ
